СТИЛЬ-АВТО

ПЕРВОУРАЛЬСК

Запчасти для иномарок и отечественных автомобилей в Первоуральске

ВАЗ 2110 ВАЗ 2107 ВАЗ 2105 ВАЗ 2106 ВАЗ 2109

3.9 Проверка топливной системы, замена топливного фильтра. Гольф 3 замена топливного фильтра


Volkswagen Golf III | Замена топливного фильтра

Замена топливного фильтра

Помните, что бензин является летучей и в высшей мере огнеопасной жидкостью - примите соответствующие меры безопасности.

1. Сбросьте остаточное давление в системе питания. 2. Топливный фильтр расположен сзади под автомобилем и слева перед топливным баком. Доступ к фильтру очень ограничен. Подоприте клиньями передние колеса автомобиля, затем поддомкратьте задок автомобиля и установите его на подпорки.

3. Отдайте три крепежные гайки...

...и снимите термозащитный экран системы выпуска отработавших газов.

4. Пережмите специальными струбцинами входной и выходной шланги топливного фильтра. Остающееся внутри фильтра топливо может быть откачано после отсоединения шлангов. Для сбора проливаемого топлива приготовьте запас ветоши.

5. Ослабьте винт хомута крепления фильтра.

6. Отпустите крепежные хомуты и отсоедините от фильтра шланги. Стандартно устанавливаемы хомуты пружинного типа при сборке следует заменить более практичными винтовыми или червячными. Проверьте состояние шлангов, дефектные замените.

7. Прежде чем извлекать фильтр, пометьте его установочное положение по отношению к направлению потока топлива. На корпусе нового фильтра направление потока указывается стрелкой. Помните, что подача топлива производится от бензобака к двигателю. 8. Установите сменный фильтр, проследив за правильностью размещения его по отношению к направлению потока топлива. 9. Подсоедините шланги и закрепите их новыми хомутами. Постарайтесь не допустить попадания грязи внутрь топливных линий или штуцеров фильтра. Затяните винт хомута крепления фильтра и снимите пережимающий шланги струбцины. 10. Запустите двигатель (процедура может отнять несколько больше обычного времени, т.к. новый фильтр должен заполниться топливом), дайте ему поработать несколько минут, параллельно проверяя фильтр и его штуцерные соединения на наличие признаков утечек топлива. 11. Установите на место термозащитный экран системы выпуска отработавших газов, затем опустите автомобиль на землю.

Снятый с автомобиля фильтр подлежит утилизации в установленном региональным законодательством порядке!

automn.ru

Замена топливного фильтра Фольксвагена Гольф (2, 3, 4, 5, 6, 7) своими руками, видео

Топливный фильтр на Volkswagen Golf на первый взгляд может показаться незначительной деталью. Но первое впечатление обманчиво. Даже небольшие сбои в работе этого устройства влекут за собой массу проблем с двигателем. В особо тяжёлых случаях всё может закончиться дорогостоящим капитальным ремонтом. Немецкие автомобили всегда были невероятно требовательны к качеству топлива, поэтому если бензин, поступающий в двигатель, по каким-то причинам нормально не очищается, то работать этому двигателю осталось недолго. К счастью, поменять топливный фильтр можно и своими силами. Разберёмся, как это лучше всего сделать.

Устройство и расположение топливного фильтра на Volkswagen Golf

О назначении топливного фильтра нетрудно догадаться из его названия. Главная задача этого устройства — задерживать ржавчину, влагу и грязь, поступающие из бензобака вместе с бензином.

Концерн Volkswagen делает фильтры для своих машин только из углеродистой стали

Без тщательной фильтрации топлива о нормальной работе двигателя можно забыть. Вода и вредные примеси, попадая в камеры сгорания мотора, изменяют температуру воспламенения бензина (а в особо тяжёлых случаях, когда в бензине много влаги, он вообще не воспламеняется, и автомобиль просто не заводится).

Топливный фильтр на «Фольцваген-Гольф» находится у правого заднего колеса

Расположен топливный фильтр под днищем автомобиля у правого заднего колеса. Для того чтобы увидеть это устройство и заменить его, автовладельцу придётся поставить машину на эстакаду или смотровую яму. Без этой подготовительной операции до топливного фильтра не добраться.

Принцип работы фильтра

Топливный фильтр автомобиля Volkswagen Golf представляет собой бумажный фильтрующий элемент, помещённый в стальной цилиндрический корпус, на котором имеется два штуцера: впускной и выпускной. К ним с помощью двух хомутов подключаются трубки топливопроводов. По одной из этих трубок топливо поступает из бензобака, а по второй, после очистки, оно подаётся в топливную рампу для последующего распыления в камерах сгорания.

Топливный фильтр Volkswagen Golf способен эффективно задерживать частицы загрязнений размером до 0,1 мм

В качестве фильтрующего элемента выступает многослойная бумага, пропитанная особым химическим составом, усиливающим её впитывающие свойства. Слои бумаги сложены в виде «гармошки» для экономии места и увеличения площади фильтрующей поверхности элемента.

Корпуса топливных фильтров на автомобилях Volkswagen Golf выполняются только из стали, поскольку работать этим устройствам приходится в условиях повышенного давления. Принцип работы фильтра предельно прост:

  1. Топливо из бензобака, пройдя через небольшой предварительный фильтр грубой очистки, встроенный в погружной топливный насос, через впускной штуцер поступает в корпус основного фильтра.
  2. Там топливо проходит через бумажный фильтрующий элемент, в котором остаются примеси размером до 0,1 мм, и, очистившись, идёт через выпускной штуцер в топливную рампу.

Ресурс топливных фильтров Volkswagen Golf

Если заглянуть в инструкцию по эксплуатации автомобиля Volkswagen Golf, то в ней указано, что топливные фильтры следует менять через каждые 50 тыс. км пробега. Проблема в том, что отечественный бензин сильно уступает европейскому в плане качества. А значит, при эксплуатации Volkswagen Golf в нашей стране его топливные фильтры придут в негодность гораздо быстрее. Именно по этой причине специалисты наших сервисных центров настоятельно рекомендуют менять топливные фильтры на Volkswagen Golf через каждые 30 тыс. км пробега.

Почему выходят из строя топливные фильтры

Как правило, главной причиной преждевременной поломки топливного фильтра является использование некачественного горючего. Вот к чему это ведёт:

  • фильтрующий элемент и корпус фильтра покрываются толстым слоем смолистых отложений, затрудняющих или полностью блокирующих подачу топлива в рампу;Чёрные смолистые отложения могут полностью блокировать прохождение бензина через фильтр
  • корпус фильтра ржавеет изнутри. В особо тяжёлых случаях коррозия разъедает корпус и снаружи. В результате герметичность фильтра нарушается, что приводит к утечкам бензина и сбоям в работе мотора;Из-за избытка влаги в бензине корпус и фильтрующий элемент со временем покрываются ржавчиной
  • штуцеры закупориваются льдом. Эта ситуация характерна для стран с холодным климатом и некачественным бензином. Если в топливе слишком много влаги, то на морозе она начинает замерзать и образует ледяные пробки, которые закупоривают топливные штуцеры на фильтре. В результате топливо полностью перестаёт поступать в рампу;
  • износ фильтра. Он может попросту забиться грязью и стать непроходимым, особенно если владелец машины по каким-то причинам долго его не менял.Когда ресурс фильтра полностью выработан, он перестаёт пропускать бензин в топливную рампу

К чему приводят засоры фильтрующего элемента

Если фильтр перестал нормально пропускать топливо, то это влечёт за собой массу проблем. Вот наиболее типичные из них:

  • расход топлива увеличивается в два раза. Это наименее болезненная проблема, поскольку она никак не сказывается на стабильности работы двигателя, а бьёт только по кошельку автовладельца;
  • во время затяжных подъёмов мотор начинает работать рывками. Бензина в рампу поступает мало, поэтому форсунки просто не могут распылить достаточное количество топлива в камерах сгорания;
  • машина плохо отзывается на нажатие педали газа. Наблюдаются так называемые провалы мощности, во время которых автомобиль реагирует на нажатие педали с задержкой в две-три секунды. Если фильтр засорился не сильно, то провалы мощности наблюдаются только на высоких оборотах двигателя. По мере дальнейшего засорения провалы начинают появляться даже при работе мотора на холостых оборотах;
  • мотор периодически «троит». В большинстве случаев это связано с плохой работой одного из цилиндров. Но иногда «троение» может возникать и из-за проблем с топливным фильтром (именно поэтому при появлении этой неисправности опытные автолюбители не спешат разбирать полмашины, а первым делом проверяют состояние фильтров).
Видео: зачем нужно менять топливный фильтр

О возможности ремонта топливного фильтра

Если коротко, топливный фильтр автомобиля Volkswagen Golf ремонту не подлежит, поскольку является деталью одноразового использования. На сегодняшний день не существует способов, позволяющих полностью очистить бумажный фильтрующий элемент, установленный в корпусе топливного фильтра. Кроме того, сам корпус фильтра — неразборный. И для того чтобы извлечь бумажный элемент, корпус придётся ломать. Восстановить его целостность после этого будет весьма проблематично. Так что самым рациональным вариантом является не ремонт, а замена износившегося фильтра новым.

Поскольку топливный фильтр сделан из стали, разобрать его можно, только нарушив целостность корпуса

Впрочем, далеко не всем автолюбителям нравится регулярно покупать дорогостоящие новые фильтры. Один народный умелец показывал мне многоразовый фильтр собственного изобретения. Он аккуратно спилил крышку со старого фильтра Volkswagen, внутрь вварил стальное кольцо с наружной резьбой, которое выступало над краем корпуса примерно на 5 мм. Внутреннюю резьбу он нарезал и в спиленной крышке, так что эту крышку можно было наворачивать на выступающее кольцо. В результате получилась вполне герметичная конструкция, а народному умельцу оставалось только периодически открывать её и менять бумажные фильтрующие элементы (которые он, к слову, по дешёвке заказывал у китайцев на «Алиэкспресс» и получал по почте.).

Замена топливного фильтра на автомобиле Volkswagen Golf

Перед началом работы следует запастись всем необходимым. Вот какие инструменты и расходники нам понадобятся:

  • отвёртка плоская;
  • новый оригинальный топливный фильтр от фирмы Volkswagen;
  • комплект торцевых головок и вороток;
  • плоскогубцы;
  • пинцет.

Последовательность операций

Перед началом работы автомобиль следует установить на эстакаду и надёжно закрепить на ней, подставив под колёса противооткатные башмаки.

  1. В салоне автомобиля, справа от рулевой колонки, находится блок предохранителей. Он закрыт крышкой на пластиковой защёлке. Крышку нужно открыть и аккуратно вынуть синий предохранитель под номером 15, отвечающий за включение топливного насоса. Следует отметить, что предохранители в блоке Volkswagen Golf установлены очень близко друг к другу, поэтому вытащить их пальцами не удастся. Для этой цели лучше воспользоваться пинцетом.Предохранитель топливного насоса Volkswagen Golf удобнее всего извлекать небольшим пинцетом
  2. После извлечения предохранителя автомобиль необходимо завести и дать ему поработать на холостом ходу до тех пор, пока он самостоятельно не заглохнет (обычно на это уходит 10–15 минут). Это очень важная мера, позволяющая максимально снизить давление в топливной рампе машины.
  3. Топливный фильтр крепится к днищу машины с помощью узкого стального хомута, который можно ослабить торцевой головкой на 10.Ослаблять хомут на фильтре Volkswagen Golf удобнее всего торцевой головкой на 10 с трещоткой
  4. На штуцерах фильтра есть ещё два хомута на внутренних защёлках с кнопками. Для ослабления их крепления достаточно надавить на кнопки плоской отвёрткой.Для ослабления хомутов следует нажать на кнопки плоской отвёрткой
  5. После ослабления хомутов топливные трубки со штуцеров снимаются вручную. Если по каким-то причинам сделать это не удаётся, можно воспользоваться плоскогубцами (но при использовании этого инструмента следует проявлять осторожность: если слишком сильно сдавить топливную трубку, она может треснуть).После снятия топливных трубок под фильтр следует подставить какую-нибудь ёмкость для вытекающего бензина
  6. Когда обе топливные трубки сняты, следует аккуратно извлечь фильтр из ослабленного крепёжного хомута. При этом фильтр обязательно нужно держать горизонтально, чтобы оставшееся в нём топливо не вылилось в глаза автовладельцу.
  7. Изношенный фильтр заменить новым, после чего произвести обратную сборку топливной системы. На каждом топливном фильтре нарисована стрелка, показывающая движение топлива. Новый фильтр следует устанавливать так, чтобы стрелка на его корпусе была направлена от бензобака к двигателю, а не наоборот.На корпусе нового топливного фильтра отчётливо видна красная стрелка, показывающая направление движения бензина
Видео: замена фильтра топлива на Volkswagen Golf

Меры безопасности

При работе с топливной системой Volkswagen Golf автовладелец обязан уделять повышенное внимание мерам безопасности, так как велика вероятность пожара. Вот что следует сделать:

  • перед началом работы надо убедиться в том, что огнетушитель находится под рукой;
  • работу нужно производить в хорошо проветриваемом помещении, а ещё лучше — на открытом воздухе, вдали от источников огня;
  • при замене топливного фильтра следует воздержаться от курения;
  • при работе обязательно нужно использовать средства индивидуальной защиты — перчатки и очки;
  • если бензин из фильтра всё-таки попал в глаза, то их нужно срочно промыть холодной водой, после чего следует обратиться за медицинской помощью.

Итак, замену топливного фильтра на Volkswagen Golf нельзя назвать сложной технической задачей. С этой работой справится даже начинающий автомобилист, хотя бы раз державший в руках торцевой ключ и отвёртку. Главное — не забыть про стрелку на корпусе и установить фильтр так, чтобы бензин шёл в правильном направлении.

Копирайтер с пятилетним стажем. Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

vwauto.club

Процедура замены топливного фильтра в бензиновом двигателе VW Golf 3 в картинках

#топливный_фильтр #система_питания #бензиновый_двигатель #VW_Golf_3 #Фольксваген_Гольф_3

Топливный фильтр в бензиновом двигателе

1. Топливный фильтр находится справа (если смотреть по ходу движения) на днище автомобиля, возле топливного бака.

2. Устанавливаем автомобиль над ямой или эстакаду, или поднимаем автомобиль на подъемнике, чтобы можно было добраться до топливного фильтра. Также выключаем зажигание и все электропотребители и извлекаем ключ из замка зажигания.

3. Протираем чистой ветошью топливный фильтр и подсоединенные к нему соединения топливопроводов. Готовим для сбора топлива небольшую емкость.

4. Ключом с головкой на 17 отворачиваем две гайки крепления держателя топливного фильтра.

5. Отсоединяем держатель топливного фильтра в сборе с фильтром от днища автомобиля.

6. Подходящим инструментом ослабляем и затем сдвигаем хомут крепления топливопровода, идущего от топливного бака.

Примечание:Хомут может отличаться от приведенного ниже.

7. Потянув в сторону, отсоединяем топливопровод, идущий от топливного бака, от входного штуцера топливного фильтра (при необходимости поддеваем топливопровод отверткой).

Примечание:- Во время отсоединения из топливопровода будет вытекать топливо, будьте осторожны. Вытекающее топливо соберите в подставленную емкость.- Соблюдайте осторожность, чтобы в отсоединенный топливопровод не попали частички пыли или грязи.

Примечание:Чтобы в дальнейшем не расплескать топливо, закройте входной штуцер топливного фильтра заглушкой, идущей в комплекте с новым фильтром.

8. Таким же образом отсоединяем топливопровод, идущий к двигателю, от выходного штуцера топливного фильтра.

Примечание:- Во время отсоединения из топливопровода будет вытекать топливо, будьте осторожны. Вытекающее топливо соберите в подставленную емкость.- Соблюдайте осторожность, чтобы в отсоединенный топливопровод не попали частички пыли или грязи.

krutilvertel.com

Volkswagen Golf III | Проверка топливной системы, замена топливного фильтра

Проверка топливной системы, замена топливного фильтра

Бензин является в высшей степени огнеопасным, поэтому при работе с любыми компонентами топливной системы следует принимать особые меры предосторожности.

Не курите, и не приближайтесь к месту проведения работ с открытым огнем или незащищенной абажуром переноской.

Не производите такие работы в гаражах, оборудованных нагревательными приборами, работающими на природном газе (такими, как водогреи, сушилки и т.п.). Рабочая площадка должна хорошо вентилироваться.

При попадании бензина на кожу немедленно смывайте его водой с мылом.

При проведении любых работ с топливной системой надевайте защитные очки и держите под рукой огнетушитель. В случае расплескивания бензина немедленно вытирайте лужу, но не держите пропитанную бензином ветошь в местах, где она может самовоспламениться.

Проверка

Если Вы почувствовали запах бензина во время движения или после того, как автомобиль постоял на солнце, необходимо немедленно проверить состояние всей топливной системы.

1. Снимите крышку топливного бака и проверьте ее на наличие повреждений и коррозии. Уплотнительная вставка на крышке должна быть целой. В случае наличия повреждений или коррозии замените крышку. 2. Обследуйте впускные и возвратные линии топливной системы на наличие трещин. Удостоверьтесь в том, что соединения между линиями топливной системы и системой впрыска топлива, а также между линиями топливной системы и встроенным топливным фильтром не ослабли.

На автомобилях, оборудованных системой впрыска топлива, прежде чем обслуживать топливные шланги, необходимо сбросить давление в системе (см. Раздел Меры безопасности и правила соблюдения чистоты при работе с топливной системой Главы Системы питания и выпуска).

3. Поскольку некоторые компоненты топливной системы - например, топливный бак и некоторые линии топливной системы - находятся в нижней части автомобиля, их легче осмотреть, когда автомобиль приподнят лебедкой. Если это невозможно, поддомкратьте автомобиль и установите его на опоры. 4. На приподнятом автомобиле осмотрите топливный бак и наливную горловину на наличие пробоин, трещин и других повреждений. Особое внимание уделите состоянию соединения между наливной горловиной и баком. Иногда утечки топлива происходят вследствие ослабления хомутов крепления резиновой горловины или по причине порчи материала горловины. Осмотрите все кронштейны и ленты крепления топливного бака, чтобы удостовериться, что он надежно укреплен на автомобиле.

Никогда, ни при каких обстоятельствах, не пытайтесь ремонтировать топливный бак (исключая замену его резиновых компонентов). Пламя сварочного аппарата или любой другой открытый огонь легко могут привести к взрыву испарений бензина внутри бака.

5. Тщательно проверьте все топливные шланги и металлические линии, идущие от бака на наличие ослабленных соединений, скручиваний, признаков износа материалов шлангов и других повреждений. При необходимости производите ремонт или заменяйте поврежденные секции.

Замена топливного фильтра

Бензиновые двигатели

Замена топливного фильтра на бензиновых двигателях

51 — Хомут 52 — Нагнетающая трубка 53 — Возвратная трубка 55 — Топливный фильтр

56 — Лента из фольги 57 — фиксатор 58 — Болт 62 — Уплотнительные кольца 69 — Крышка

1. Откройте крышку топливного бака. 2. Отсоедините возвратную (53) и нагнетающую (52) трубки. 3. Отсоедините нагнетающую трубку (52) от топливного фильтра. 4. Установите новый фильтр с лентой из фольги (56). 5. Заведите двигатель и проверьте отсутствие утечек топлива.

Дизельный двигатель ОМ 603

Снимите предварительный топливный фильтр. Установите его стрелкой по направлению потока топлива.

Дизельный двигатель ОМ 606

Замена топливного фильтра на дизельном двигателе 606

70/2 — Топливный фильтр 74 — Полный болт штуцерного соединения

74/1 — Клапан отсечки 76, 76/1 — Уплотнительные кольца

На некоторых моделях полнопоточный фильтр с сепаратором может быть установлен вместо топливного фильтра, который отличается отсутствием сливной пробки в нижней части фильтра.

Удаление воздуха из системы питания дизельного двигателя

Если двигатель остановился вследствие полного опорожнения топливного бака, то после заправки необходимо удалить воздух из системы питания. Для этого в течение не более 60 секунд без перерыва запускайте двигатель, пока он не начнет устойчиво работать.

automn.ru

Volkswagen Golf III | Замена топливного фильтра

2.12. Замена топливного фильтра

ДВИГАТЕЛЬ С СИСТЕМОЙ ВПРЫСКА ТОПЛИВА
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снять отрицательную клемму с аккумулятора.
2. Под передние колеса подложить клинья и поднять заднюю часть автомобиля.
3. Под топливным фильтром установить соответствующий контейнер.
4. Для снятия давления в топливной системе медленно ослабить муфту соединения входного или выходного шланга к фильтру. После снятия давления в системе отвинтить полностью топливные шланги от фильтра.
5. Отвинтить болт крепления (указан стрелкой) фильтра и извлечь топливный фильтр.
ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

Удаление воды из топливного фильтра

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Предупреждение

При попадании дизельного топлива на шланги необходимо немедленно их протереть.

1. Установить под пробку слива воды из топливного фильтра соответствующий контейнер.
2. Ослабить пробку слива (указана стрелкой) и слить примерно 100 дм3 смеси топлива с водой и после появления чистого топлива, завинтить пробку.
3. В случае если топливо не вытекает после открытия пробки слива, отвинтить пробку на отводящем трубопроводе.
Замена топливного фильтра
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Установить под топливный фильтр соответствующий контейнер.
2. Отвинтить от держателя фильтра подводящий и отводящий топливные шланги и заглушить их пробками.
3. Отвинтить топливный фильтр.
4. Заменить топливный фильтр и полностью заполнить топливом.
5. Заменить уплотнительные кольца и привинтить топливный фильтр.
6. Удалить воздух из топливной системы.
Удаление воздуха из топливной системы
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Установить под топливный фильтр соответствующий контейнер.
2. Отвинтить пробку удаления воздуха на отводящем трубопроводе.
3. Отвинтить колпачок, закрывающий ручку ручного насоса и произвести подкачку насосом до тех пор, пока из-под пробки удаления воздуха не начнет выходить топливо, не содержащее пузырьков воздуха.
4. В режиме нагнетания ручным насосом завинтить пробку удаления воздуха.
5. Запустить двигатель и прогреть его.
6. В случае если двигатель не запускается, ослабить крепление трубопроводов высокого давления первого и второго цилиндров и проворачивать двигатель стартером до появления первых вспышек в цилиндрах, после чего затянуть трубопроводы моментом 20 Нм.

automn.ru

Volkswagen Golf III | Замена топливного фильтра — бензиновые модели

Замена топливного фильтра — бензиновые модели

Помните, что бензин является в высшей степени огнеопасной жидкостью! При работе с компонентами системы питания соблюдайте все принятые меры пожарной безопасности. Не курите! Не приближайтесь к месту проведения работ с открытым огнем или незащищенной абажуром переноской! Не производите обслуживание системы в помещениях, оборудованных работающими на природном газе и оснащенными контрольным факелом отопительными приборами (такими как водогреи и сушилки для одежды). Не забывайте, что бензин относится к числу канцерогенных веществ, т.е., — веществ, способствующих развитию рака! Старайтесь не допускать попадания топлива на открытые участки тела, — пользуйтесь резиновыми защитными перчатками, при случайном непредвиденным контакте с горючим тщательно омывайте руки теплой водой с мылом. Без промедления собирайте пролитое топливо и не складывайте пропитанную ГСМ ветошь вблизи источников открытого огня. Помните, что система питания оборудованных впрыском топлива моделей постоянно находится под давлением. Прежде чем приступать к отсоединению топливных линий, сбросьте остаточное давление в системе. При обслуживании компонентов системы питания надевайте защитные очки. Постоянно держите под рукой огнетушитель класса В!

Снятие

Топливный фильтр находится в задней части автомобиля, внизу, перед топливным баком.

  1. Сбросьте давление в системе питания (см. Главу Системы питания и выпуска).
  2. Подоприте передние колеса противооткатными башмаками. Поддомкратьте задок автомобиля и установите его на подпорки.
  1. Отпустите хомут крепления фильтра на днище автомобиля. Перед снятием фильтра, пометьте стрелкой оригинальное направление движения потока топлива.
  1. Заведите под фильтр походящую сливную емкость.
  2. Отпустите разъемы и отсоедините от фильтра топливные шланги, — предварительно нанесите на шланги посадочную маркировку. Компания Opel выпускает специальный инструмент для рассоединения шланговых разъемов, — при отсутствии под рукой фирменного приспособления воспользуйтесь отверткой или плоскогубцами. Приготовьтесь к сбору проливаемого топлива.
  3. Извлеките фильтр из-под автомобиля.

Установка

Установка производится в обратном порядке.

Разъемы быстрой стыковки переносятся на сборку нового фильтра со старого.

Обратите внимание на следующие моменты:

  1. Установите прилагаемые к новому фильтру установочные разъемы быстрой фиксации.
  2. Проследите, чтобы фильтр был установлен стрелкой по направлению движения топлива.
  3. Постарайтесь при подсоединении не перепутать шланги (см. маркировку).
  4. В заключение запустите двигатель и удостоверьтесь в отсутствии признаков развития утечек топлива, в случае необходимости заглушите двигатель и произведите соответствующие исправления.

automn.ru

Volkswagen Golf III | Проверка системы питания, замена топливного фильтра

Бензин является в высшей степени огнеопасным, поэтому при работе с любыми компонентами топливной системы следует принимать особые меры предосторожности! Не курите, и не приближайтесь к месту проведения работ с открытым огнем или незащищенной абажуром переноской. Не производите такие работы в гаражах, оборудованных нагревательными приборами, работающими на природном газе (такими, как водогреи, сушилки и т.п.)! Рабочая площадка должна хорошо вентилироваться. При попадании бензина на кожу немедленно смывайте его водой с мылом. При проведении любых работ с топливной системой надевайте защитные очки и держите под рукой огнетушитель. В случае расплескивания бензина немедленно вытирайте лужу, но не держите пропитанную бензином ветошь в местах, где не исключен риск ее воспламенения!

Проверка системы

  1. При появлении запаха бензина во время движения или после того, как автомобиль постоял на солнце, необходимо немедленно проверить состояние всей топливной системы.
  2. Снимите крышку топливного бака и проверьте ее на наличие повреждений и признаков развития коррозии. Оцените состояние уплотнительного элемента крышки. Дефектные компоненты замените.
  3. Обследуйте линии подачи и возврата топлива на наличие трещин и деформаций. Оцените надежность затягивания штуцерных соединений на топливной распределительной магистрали и встроенном топливном фильтре.

Прежде чем приступать к обслуживанию компонентов топливного тракта не забудьте сбросить давление в системе питания (см. Главу Системы питания и выпуска отработавших газов)!

  1. С целью обеспечения доступа к некоторым компонентам системы питания, таким как топливный бак и отдельные топливные линии, проложенные под днищем, автомобиль следует предварительно вывесить над землей (см. соответствующий Раздел во Введении).
  2. Вывесив автомобиль, осмотрите топливный бак и его заливную горловину на наличие пробоин, трещин и прочих повреждений. Особое внимание следует уделить состоянию сочленения горловины с баком. Иногда утечки топлива возникают вследствие ослабления хомутов крепления горловины, либо по причине старения резины, из которой горловина изготовлена. Внимательно изучите состояние элементов крепления топливного бака, в случае необходимости произведите соответствующие исправления.

Ни в коем случае не предпринимайте попыток самостоятельного выполнения ремонта топливного бака (исключая замену его резиновых компонентов), - помните, что контакт содержащихся в баке топливных испарений с открытым огнем газовой горелки неминуемо приводит к воспламенению последних!

  1. Тщательно проверьте надежность затягивания всех штуцерных соединений топливных шлангов и металлических линий, идущих от бака. Удостоверьтесь в отсутствии деформаций и признаков старения материалов гибких шлангов. Замените дефектные компоненты.

Замена фильтра

Бензиновые модели

Детали установки топливного фильтра на бензиновых моделях

  1. Откройте крышку топливного бака с целью выравнивания давления в нем с атмосферным.
  2. При помощи специального зажима пережмите топливные шланги.
  3. Выверните полый болт штуцерного соединения (6).
  4. Ослабьте крепежные винты (2).
  5. Снимите сборку с резиновых подушек опоры (7) и высвободите из хомута (3) топливный фильтр (5).
  6. Отсоедините от старого фильтра впускную топливную линию (1) и, заменив уплотнительное кольцо, подсоедините ее к новому фильтру.
  7. При установке нового фильтра проследите, чтобы пластмассовая муфта выступала с обеих сторон хомута (3), - в противном случае повышается риск развития гальванической коррозии.

Стрелка на корпусе фильтра должна указывать в направлении движения потока топлива.

  1. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов.
  2. В заключение запустите двигатель и проверьте соответствующие компоненты топливного тракта на наличие признаков развития утечек, в случае необходимости подтяните крепежные элементы.

Дизельные модели - замена фильтров, удаление влаги и воздуха

Полнопоточный топливный фильтр

G270 CDI (М612)

Детали установки полнопоточного топливного фильтра на дизельных моделях, оборудованных двигателем М612 (G270 CDI)

  1. Снимите панели отделки головки цилиндров.
  2. Отсоедините от топливного фильтра (3) впускную (1) и выпускную (2) топливные линии, - приготовьте сменные крепежные хомуты.
  3. Если фильтр будет сниматься вместе с крепежным хомутом (6), ослабьте болты (4) и слегка приподнимите охладитель топлива (5).
  4. Ослабьте стяжной винт крепежного хомута (6) и извлеките топливный фильтр (70), либо, - если требуется, - отпустите соответствующий крепеж и снимите фильтр в сборе с хомутом.
  5. Установка производится в обратном порядке, - перед запуском двигателя фильтр должен быть заполнен топливом, а низконапорный топливный тракт продут (см. Раздел Удаление воздуха из контура низкого давления топливного тракта).
  6. В заключение запустите двигатель и проверьте топливную систему на наличие признаков развития утечек. В случае необходимости произведите соответствующие исправления.

G400 CDI (М628)

Детали установки полнопоточного топливного фильтра на дизельных моделях, оборудованных двигателем М628(G400 CDI)

  1. Откройте капот и зафиксируйте его в вертикальном положении.
  2. Снимите сборку воздухоочистителя (1) (см. Главу Системы питания и выпуска отработавших газов).
  3. Отсоедините от топливного фильтра (70) впускную (70/1) и выпускную (70/2) топливные линии, - приготовьте сменные крепежные хомуты.
  4. Ослабьте стяжной винт крепежного хомута (3) и извлеките топливный фильтр (70), либо, - если требуется, - выверните болты (2) и снимите фильтр в сборе с хомутом.
  5. Установка производится в обратном порядке.
  6. В заключение запустите двигатель и проверьте топливную систему на наличие признаков развития утечек. В случае необходимости произведите соответствующие исправления.

Предварительный топливный фильтр с отстойником, - удаление отстоя и замена фильтрующего элемента

Замена предварительного топливного фильтра должна производиться одновременно с заменой полнопоточного фильтра (см. выше)!

Детали установки предварительного топливного фильтра (дизельные модели)

Конструкция предварительного топливного фильтра (дизельные модели)

  1. Произведите замену полнопоточного топливного фильтра (см. выше).
  2. Выверните крепежные болты и снимите защитный экран (1).
  3. Натяните на спускной вентиль (2) шланг диаметром порядка 8 мм.
  4. Ослабьте спускной вентиль (2) и слейте в приготовленную емкость водо-топливную смесь.
  5. Рассоедините разъем (3).
  6. Отверните крышку (4) влагоотделителя, - приготовьте сменное уплотнительное кольцо.
  7. Извлеките из крышки (4) фильтрующий элемент (5).
  8. Установка производится в обратном порядке.
  9. На моделях, оборудованных двигателем серии 612, не забудьте в заключение продуть низконапорный топливный тракт (см. Главу Системы питания и выпуска отработавших газов).

Удаление воздуха

  1. Если двигатель остановился вследствие полного опорожнения топливного бака, то после заправки необходимо удалить воздух из системы питания. Для этого в течение не более 60 секунд без перерыва запускайте двигатель, пока он не начнет устойчиво работать.

automn.ru